Gewohnter Schlagabtausch zwischen Porsche und Ferrari: Giuseppe Perazzini/Marco Cioci und Gianluca Roda/Richard Lietz holten die beiden Gesamtsiege in Mugello. Audi feierte den ersten Klassenerfolg in der italienischen GT-Meisterschaft und landete am Sonnabend einen Doppeltriumph.

Die Entscheidung fiel in der letzten Kurve. Beim Herzschlagfinale in Sugo überrumpelte Koudai Tsukakoshi seinen Markenkollegen Takashi Kogure und gewann das Honda-Duell um wenige Tausendstelsekunden. Überfliegerduo Motoyama/Tréluyer erwischte dagegen die Defekthexe.

Durchmarsch von Nicolas Armindo: Der Supercup-Gaststarter startete von der Poleposition und eilte unaufhaltsam zum Sieg. Das Podium komplettierten Jan Seyffarth und Christian Engelhart. Die Titelanwärter René Rast und Nicholas Tandy gingen dagegen leer aus.

GT3 beim ILMC in Asien: Zum Wertungslauf der Asian Le Mans Series im chinesischen Zhuhai erteilt der Automobilklub des Westens sechs Gran-Turismo-Akteuren der AFOS eine Startgenehmigung. Die Verantwortlichen rechnen darum mit einem 30-Wagen-Feld.

Klaus und Pickett haben mit einem fragwürdigen Manöver ihren ersten ALMS-Sieg eingefahren. Das Porsche-Duo gewann vor der Highcroft-Mannschaft im Lime Rock Park. Bei den GTs konnten Bergmeister und Long mit einem Klassensieg die Führung in der Meisterschaft zurückerobern. Team Gunnar gewann die LMPC, TRG die GTC.

Im Sportsland Sugo führte bislang kein Weg an Benoît Tréluyer vorbei. Der Nissan-Akteur holte nach der Bestzeit im Training souverän die Poleposition. Auf den Rängen zwei und drei landeten Takuya Izawa und Kazuya Oshima. In der GT300 war Hiroki Katoh erfolgreich.

Kopf-an-Kopf-Duell um die Startpositionen: Gaststarter Nicolas Armindo sicherte sich im Finale der Qualifikation auf dem Hockenheimring die Poleposition für den siebenten Saisonlauf. Dahinter platzierten sich Nicholas Tandy und Christian Engelhart.

Da der ACO die GT1-Kategorie aus dem Programm seiner Wettbewerbe gestrichen hat, baut Matech eine Langstreckenvariante des Ford GT. Zehn Exemplare werden von dem GTLM produziert, die am Ende des Jahres an die Kunden ausgeliefert werden.

Unter schwierigen Bedingungen konnte Brabham für Highcroft die Poleposition im Lime Rock Park einfahren. Porsche-Pilot Graf war zweischnellster mit einem trockener abgestimmten Fahrzeug. Die Routiniers Bouchut (LMPC), Long (GT) und Bleekemolen (GTC) konnten am besten mit dem Regen umgehen und die Klassenpoles sichern.