Die Pole-Position bei der diesjährigen Auflage des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps geht mit einer Zeit aus Q2 an die Ferrari-Besatzung Bruni/Longin/van de Poele/Vilander des Teams AF Corse. In der ersten Startreihe wird außerdem die IMSA-Porsche Besatzung Narac/Long/Lietz/Pilet starten. GT3-Pole für Audi, bester GTN aus dem Hause BMW. Die kleine GT4-Klasse ging an den RJN-Nissan.

Neben den 24 Stunden von Spa findet an diesem Wochenende das Saisonhighlight der VLN statt. Beim Sechs-Stunden-Rennen ist das Feld der Langstreckenmeisterschaft nach zuletzt schwachen Starterzahlen wieder prall gefüllt, und auch einige Vermisste kehren wieder in die Grüne Hölle zurück.

Maserati vor Nissan: Enrique Bernoldi und Miguel Ramos erzielten die schnellste Runde im freien Training. Dahinter reihte sich das Nissan-Duo Max Nilsson und Seji Ara vor den Krokodilen Oliver Gavin und Pertti Kuismanen ein. Die Tabellenführer landeten bloß auf dem 15. Platz.

Blick in die Zukunft: Der ACO tagte vor wenigen Wochen mit den Konstrukteuren, um über das Reglement für die Saison 2014 zu diskutieren. Thematisiert wurden unter anderem die Verbesserung der Energieeffizienz, das Zeitenniveau in Le Mans und Kostensparmaßnahmen in der LMP2.

Erstmals, seitdem die FIA-GT-Meisterschaft im Spiel ist, starten keine GT1-Boliden bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Dennoch kommt ein 42-Wagen-Feld in vier Kategorien bei dem Ardennen-Klassiker zusammen – Porsche und Ferrari in der Favoritenrolle.

Der Porsche-Mobil1-Supercup biegt in Budapest auf die Zielgerade ein. Beim achten von zehn Wertungsläufen auf dem Hungaroring will Jeroen Bleekemolen nach zwei Rennen Abstinenz angreifen. Die Titelaspiranten René Rast und Nicholas Tandy wollen ihre Hockenheim-Klatsche rehabilitieren.