Ferrari-Fahrer Peter Versluis landete in Assen einen Volltreffer. Sowohl im ersten als auch zweiten Wertungslauf jubelte der Niederländer in der Podiumsmitte. Rick Abresch und René Snel teilten sich die weiteren Stufen auf dem Treppchen, indes vertändelte Berry van Elk den Triumph in Lauf eins.

Der Stier zeigte wieder seine Hörner: Das Lamborghini-Trio Kox, Haase und Hammam siegte nach einer abgeklärten, fehlerfreien Inszenierung souverän beim Zwölf-Stunden-Rennen in Sepang. Die favorisierten Audianer mussten bei der malaysischen Premiere mit der Silbermedaille Vorlieb nehmen.

Scott Pruett und Memo Rojas dominieren weiter: Das Ganassi-Duo befindet sich nach wie vor auf Titelkurs und brach im selben Atemzug in Watkins Glen einen Rekord. Noch keiner anderen Fahrerpaarung ist es gelungen sieben Siege in einer Saison einzufahren.

Nicolas Armindo befindet sich auf Titelkurs. Der Tabellenführer erzielte auf dem Nürburgring seinen dritten Sieg in Folge. Seine Rivalen im Meisterschaftskampf stellten sich indes selbst ein Bein. Nick Tandy und Martin Ragginer landeten eine Nullnummer und ließen wichtige Punkte in der Eifel.

Chris Dyson und Guy Smith gewannen das ALMS-Rennen in Mid-Ohio. Das Dyson-Duo beendete damit eine lange Durststrecke. Highcroft auf Platz zwei, LMPC-Sieger Level 5 Motorsports auf Gesamtrang drei. Risi holte GT-Sieg nach großen Kampf, Black Swan erneut in GTC erfolgreich.

Lola und Roush Yates Engines kooperieren, um ihren Kunden eine vorgefertigte Karosserie-Motoren-Kombination zur Verfügung zu stellen. Als erstes Projekt steht ein Ford-LMP2-Motor auf dem Programm. Ein Angebot für die große Prototypenklasse solle folgen.

ACO und SRO bewahren ihre rigide Attitüde, weshalb das Hauen und Stechen um die GT-Entscheidungsgewalt kein Ende nimmt. Unter Zugzwang auf der Mission Europameisterschaft hat Stéphane Ratel einen alternativen Lösungsweg gefunden, ohne die französischen Kollegen zu untergraben.