Sonntag, 05. September 2010 | 12:02 Uhr
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Mit 23 Startern bei den beiden Wertungsläufen auf dem Nürburgring bot das ADAC GT Masters packenden Motorsport. Beide Laufsiege in den äußerst abwechslungsreichen Rennen gingen an Martin Matzke und Andreas Wirth, die ihrem Team s-Berg Racing und dem BMW Alpina B6 die ersten Laufsiege 2010 schenkten.
Turner / Enge im Young Driver Aston Martin krönen ihr Wochenende mit einem überlegenen Start-Ziel Sieg im Meisterschaftsrennen. In der Gesamtwertung rücken die Beiden nun auf den dritten Platz vor. Wärend Thomas Mutsch punktelos blieb, bauten Bartel / Bertolini mit 8 Punkten die Führung in der Tabelle aus.
Die Young Driver - Aston Martin Kutscher Turner und Enge beherrschten sowohl das Training, als auch das Qualifikationsrennen am Samstag. Bei wechselhaften Bedingungen holten sie den Sieg und die schnellste Rennrunde.
First Motorsport holt einen am Ende deutlichen Sieg bei den 24 Stunden von Zolder. In der dritten Rennstunde übernahm man die Führung und gab diese bis ins Ziel nicht mehr ab. Anthony Kumpen führt nun mit fünf Siegen die Bestenliste an.
Zwischen der Qualifikation und dem Rennen wird in der Boxenstraße am Fuße der Nürburg am VLN-Samstag stets eifrig geschraubt. Nachdem die Starterzahlen nach dem 24-Stunden-Rennen ein Stückweit sanken, wurden beim Saisonhöhepunkt, dem Sechs-Stunden-Rennen, wieder ein Plus verbucht. SportsCar-Info hat einige Impressionen von der Vorbereitungsphase zusammengestellt.
Wetterkapriolen, Favoritensterben und ein am Ende unerwarteter
Gewinner prägten die diesjährige Ausgabe der 24 Stunden von
Spa-Francorchamps. BMW dominierte das Rennen ab der zweiten Stunde.
Am Ende siegte jedoch Porsche mit dem Team BMS Scuderia dank der
höheren Zuverlässigkeit. Für BMW blieb noch der dritte
Gesamtrang und der Sieg in der GTN-Klasse. Die GT3 gewann erneut ein
Mühlner-Porsche. In der GT4 reichte für den Jota-Aston
Martin die Zielankunft zum Klassensieg.
Lance David Arnold und Christian Menzel wiederholten ihren Erfolg vom
letzten VLN-Lauf und gewannen das Sechs-Stunden-Rennen auf der
Nürburgring-Nordschleife. Die Porsche-Piloten umrundeten die Grüne Hölle
42 Mal und packten als Erste die 1.000-Kilometer-Distanz.
Die Nacht von Spa brachte harte Verluste. Audi hat kein Eisen mehr im Feuer, auch der AF Corse-Ferrari schied aus. BMW hat eine Runde Vorpsprung und einzig Porsche kann noch in die Siegessuppe sprucken. Für die Weissacher sind noch zwei Fahrzeuge in Reichweite zum Sieg.
Das 24-Stunden-Rennen in Spa war am Samstag wieder eine nasse Angelegenheit. Am besten durch den Regen kam der #79 BMW des Teams Schnitzer mit den drei Dirks am Steuer. Doch Ferrari, Porsche und Audi bleiben auf Lauerposition und wollen am Sonntag nochmal angreifen.
Das neuste Lola-Chassis steckt in der
Mache. Der so genannte B11/40 ist im Gegensatz zu seinem Vorgängen
wieder mit einem offenen Cockpit versehen und orientiert sich an dem
überarbeiteten preiswerten Konzept der LMP2-Klasse des Automobil
Club de l'Ouest. Die Lola Group veröffentlichte just die ersten
Bilder ihres brandneuen Boliden.
