Sonntag, 05. September 2010 | 12:57 Uhr
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Sein Auto im Kiesbett sehend, musste Dominik Schwager das
Championship-Rennen der FIA GT1 WM am Nürburgring vor dem Fernseher
beenden. Der Deutsche hadert weiter mit den kleinen Fehlerndie eine
Podestplatzierung verhindern. Trotzdem ist er von der Meisterschaft
begeistert und sieht positiv nach vorne.
Turner/Enge beendeten das Wochenende mit einem Sieg im
Championshiprennen und gewannen damit alle entscheidenen Sessions der
FIA GT1 WM am Nürburgring. Für Phoenix und Reiter blieben nur die
weiteren Plätze auf dem Podest. Meisterschaft zieht sich weiter
auseinander.
Im Warm Up waren erneut die Aston Martin in Front. Im Fahrerlager der
Eifel finden sich gemischte Stimmungen. Marc Basseng sieht für das
Rennen heute keine großen Chancen mehr was zu erreichen, während Altfrid
Heger seine gestrigen Reifenentscheidung nicht sehr bereut.
So dominierend sie die Qualifikation fuhren, so sah es auch im Rennen
aus. Darren Turner und Tomas Enge gewannen das erste GT1-WM Rennen auf
dem Nürburgring. Der Regen brachte das Teilnehmerfeld durcheinander,
wodurch sich Maserati in eine schlechte Meisterschaftsposition brachte.
Aston Martin nutzt die Erleichterung im Gewichtsreglement aus und holt
die Bestzeiten in allen drei Qualifkationssegmenten. Die Pole holt
Darren Turner vor zwei Lamborghini, im Meisterschaftskampf ist Maserati
im Vorteil.
Corvette mit mehr, Aston Martin mit
weniger Kilos, Romain Grosjean verlässt Matech und wird durch
Nicolas Prost ersetzt, Yann Clairay steigt in den Hexis-Aston Martin.
Auch zum Start in die zweite Saisonhälfte herrscht wieder Unruhe
in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft.
Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft ist auf
der Suche nach neuen Herstellern, welche die Fahrzeuge der alten
GT1-Generation ersetzen. Nach Alpina und Veritas kommen nun Gerüchte
über einen Einstieg von Toyota auf – mit dem Lexus LFA.
Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft schlägt
sich auf den ersten Blick betrachtet in ihrer ersten Saison prächtig:
Jede der sechs Marken hat ein Rennen gewonnen, die Rennen sind
spannend, 2011 wird weiter expandiert. Doch hinter Kulissen ist noch
immer keine Ruhe eingekehrt.
Die SRO forciert die Expansion der
GT1-Weltmeisterschaft nach Nordamerika und China und begrüßt
bei diesem Vorhaben Alpina mit an Bord. Des Weiteren verschiebt sich
die Homologation des Stadtkurses in Durban, weshalb ein Gastauftritt
in Spanien arrangiert wurde.
Ein Reifenschaden bremste den
Durchmarsch der Überflieger Maassen/Menten, die der
Lamborghini-Übermacht das Feld überließen. Zwar stießen
sich die Kampfstiere die Hörner ab, doch Kechele/Zonta
verteidigten einen Überraschungsangriff von Mutsch/Westbrook und
retteten den Ardennen-Triumph.
Turner / Enge im Young Driver Aston Martin krönen ihr Wochenende mit einem überlegenen Start-Ziel Sieg im Meisterschaftsrennen. In der Gesamtwertung rücken die Beiden nun auf den dritten Platz vor. Wärend Thomas Mutsch punktelos blieb, bauten Bartel / Bertolini mit 8 Punkten die Führung in der Tabelle aus.
